Zusammenfassung
- Mercedes-Benz führt mit 150+ Mrd. EUR durch Volumen im Premium-Segment
- Porsche erzielt höchste Margen (15–18%) trotz niedrigerem Umsatz
- BMW und Audi konkurrieren im 80–100 Mrd. EUR Bereich
- Der Markt verschiebt sich von Volumen zu Marge durch Elektrifizierung
Marktgröße
Der globale Premium-Automobilmarkt liegt bei etwa 800–900 Mrd. EUR. Die deutschen Premiumhersteller (Mercedes, BMW, Audi, Porsche) machen zusammen 35–40% aus. China ist größter Absatzmarkt (30–35% der Premium-Verkäufe).
Top Player
Mercedes dominiert durch Produktbreite (A-Klasse bis S-Klasse). BMW folgt eng. Audi verliert Boden an Tesla im Elektrosegment. Porsche ist profitabelster Player durch SUV-Umsätze (Cayenne, Macan) trotz Sportwagen-Image.
Umsatzlogik
Premium-Autos leben von Optionen-Upselling. Basis-Preis ist niedrig, finale Kaufpreise 30–50% höher durch Extras. Finanzierung und Leasing generieren Zusatzmargen. Elektrifizierung senkt Margen kurzfristig (höhere Batteriekosten), langfristig Chance durch Software-Upselling (Subscriptions für Features).
Vergleich & Einordnung
Im Vergleich zu Volumenherstellern (VW, Toyota) haben Premium-Marken 2–3x höhere Margen pro Fahrzeug. Im Vergleich zu Supersportwagen (Ferrari, Lamborghini) ist Volume höher, aber Margin niedriger. Tesla disrupted durch DTC-Modell und Software-Fokus.
Insight
Premium-Autos verkaufen Optionen, nicht Fahrzeuge – der Basispreis ist nur der Türöffner.